塗（tú）裝潔淨室工藝規劃（huá）關鍵點說明

1、工藝布置的區域（yù）化、立體化和潔淨化
潔淨室（區）一般布置密封線、車底噴塗線（xiàn）以（yǐ）及需手工操作的檢查（chá）、打磨（mó）、修整（zhěng）和（hé）返修等容（róng）易產生塵埃和顆粒的工位，還有各種輔（fǔ）助設（shè）備以及潔（jié）淨度要求較低的各類庫房（fáng）、各種物流（liú）輸送頻繁的材（cái）料的存放地。通常一般潔淨室（區）布置在多（duō）層廠房的底層；潔淨區在車間二層，布置潔（jié）淨（jìng）度要求高的噴漆設備；烘幹室及各排空線布置在車間二層或三層，烘幹室布置（zhì）在三層還可以防止熱汙染；空調機房因噪聲大而布置（zhì）在車間第三層或項層；噴漆排風機房和煙（yān）囪通（tōng）常布置（zhì）在噴漆室附近的側麵或端部的一般潔淨（jìng）區。為（wéi）了防止髒物(如環境中（zhōng）的塵埃)、噪聲和熱的（de）汙染，各區間可（kě）采用金屬輕質密封隔牆（qiáng）進（jìn）行封閉。通（tōng）過上述分區和分（fèn）層的工藝布置，實現（xiàn）了塗（tú）裝車間區域化和立體化的布置，達到了充分利用使用麵積和節省占地麵積的目的。而且區域化和立（lì）體化的布置方式能夠滿足不同的潔淨度要求，實現全車間的（de）潔淨化。
2、車間物流的順暢和便捷
大型、多層塗裝車間（jiān）的生產物（wù）流輸送為立體（tǐ）交叉的形式，涉及機械化設備的類型較多，需相（xiàng）關專業配合多次才能（néng）完（wán）成。通常大（dà）型塗（tú）裝車間內的機械化輸（shū）送距離（lí）長達6～7km，車身由塗裝車間（jiān）入口運（yùn）行到塗裝車間出口所需（xū）的時間為：基本型乘用車6.5～7h，雙色乘用車（chē）、多（duō）功能車(MPV)和運動型多用途車(SUV)等9～9.5h。塗裝車間的各種（zhǒng）物流要做到便捷、順暢，則塗裝產品、塗（tú）裝材料、設備維修和廢物輸送等物流不能想互幹涉。根據生產組織需要，有相應的工序間安排產品的排空（kōng）、緩（huǎn）衝（chōng）、編組輸送線，使不合格產品（pǐn）可隨時就近下線，返回打磨返修。另外，應盡量縮短產品的物流（liú）路程。切忌按塗裝工序羅列生產物流順序，導致（zhì）其他物料運（yùn）輸被忽略。
3、生產工藝柔性化、產品多（duō）元化
塗裝（zhuāng）車間要做到能夠多品種混流生產，不僅需要合理（lǐ）確定通過的產品（pǐn）的zui大外形尺寸（cùn），還要考慮機械化輸送形式能否滿足（zú）不同產（chǎn）品的輸送要求，能否保證不（bú）同類型產品的噴漆質量，在綜合考慮不同產品各（gè）自不同的塗裝工藝要（yào）求基礎上，實現塗裝車（chē）間生產的產品多（duō）元化和工藝柔性化。同時還應避免功能（néng）過剩。
4、環保、節能型的廠房（fáng）和設備
全（quán）密閉廠房（fáng）的塗裝車間應采用封閉、隔熱（rè）、減振和降噪等方法保護（hù）車間的工作環境，其中廠房的密閉和保溫尤為重要。在保證（zhèng）室內（nèi）環境潔淨度的前提（tí）下，盡量多地采用有利於節能（néng）的建築結構和措施。選擇的塗裝設備應性能可（kě）靠、節能，尤其是噴（pēn）漆室和烘幹室的結構形式將直接影響車間的能耗。另外，還應（yīng）充分考慮前處理和電泳（yǒng）設備用水的（de）循環使用（yòng）及其他節水措施、回收烘幹室的煙氣熱及餘熱再利用（yòng）等問題（tí）。
5、合理確定基礎工（gōng）藝（yì）參數
鑒於塗裝車間產品向（xiàng）多元化的趨勢發展（zhǎn），應綜合考慮、合理確定基礎（chǔ）工藝參數。