
從中國環境保護部獲悉,為應(yīng)對冬季霧霾(mái)頻發,*要(yào)求在預測出現重汙染天氣時,采取企業停產、機動(dòng)車限行、禁止露天(tiān)燒烤等強製性措施。對(duì)於企業偷排偷放涉嫌環境汙染犯罪(zuì)的,一律移送司法機關追究刑事責任。
隨著(zhe)今年中國北方陸續進入采暖期,季節性燃煤導致的(de)汙染物排放劇增,加之逆溫(wēn)、靜(jìng)風(fēng)等不利氣象條件頻現,目前中國(guó)多地已遭遇數場霧霾“伏擊”。中國環保部近日發出《關(guān)於做好2013年冬季(jì)大氣汙染防(fáng)治工作的通知》。通知要求,冬季期間要紮實推進大(dà)氣汙染防治工作。各地應(yīng)著力做到嚴格控製燃煤汙染,深(shēn)化(huà)麵源汙染治理,強化工業企業汙染治理,加強機動車汙染監管。北方采暖地區要堅持一周一調度(dù),一周一(yī)通報。
通知提出,建立(lì)健全監測預警體係。各級環保部門要進一步加強空氣質量監測,構建城市站、背景站(zhàn)、區域站統一(yī)布(bù)局的環境空(kōng)氣質量監測網絡。確保在(zài)2013年底前國家環保重點城市和環保*城市全部建成PM2.5監測點,盡快按照新標準要求開展監測並發(fā)布信息。鼓勵有條件的地區提前啟動空氣質量新(xīn)標準監測實施工作。各級(jí)環保部門要(yào)強化與氣象部門的合作,加快推進(jìn)重汙染天氣(qì)監測預警體係建設。
通知強調,要積極應(yīng)對重汙染天氣。各地(dì)要參考《城市大氣重汙(wū)染(rǎn)應(yīng)急預案編製指南》,盡快製定和*重汙染天(tiān)氣應急預案。明(míng)確(què)應急組織機構及(jí)其職責、監測與預(yù)警、應急響應、總結評估(gū)、應(yīng)急(jí)保障(zhàng)等(děng)內容。當預測可能出現重汙染(rǎn)天氣時,要提前預(yù)警,及時采取響應措(cuò)施,提醒公(gōng)眾做好健康防護,倡導公眾自覺采取汙染減排措施。
霧霾天氣的增多,跟我們的生產方式和生活方式密切相關。燃煤、機動(dòng)車、工業、建築(zhù)和交通揚塵是主要汙染物排放源。今年9月,國務院發布《大氣汙染防治行動計劃》,十條措施力促(cù)空(kōng)氣質量改善,為我國未來五年大氣汙染防治勾(gōu)勒出一幅明晰的路徑圖。地方也相繼出台了治理(lǐ)細則,並製定實施應急預(yù)案。但需要注意(yì)的是,治(zhì)理霧霾和其他環境問題一樣,也必須做好打持久戰的準備,工廠停工、小車停開這種運動式的治理雖然能短時間見效,但很難常態化使用。不少地方(fāng)的治(zhì)理成果反反複複就是的例證。如(rú)何(hé)從根本上改(gǎi)變(biàn)這一局麵?就像足(zú)球比(bǐ)賽一樣,隻守不攻隻會愈加被(bèi)動,隻有攻守平衡才是贏球(qiú)的保障—如果將減少汙染物的直接排放看作是防守,那麽主動轉變經濟發展方式,則是改善環境的主動進攻。否則(zé)不僅治理的速度永遠跟不上汙染的速度,從投入產出上來衡量,“先汙染後治理”也是低效甚至負效果的。
霧霾天氣就是一個指針(zhēn),真實而(ér)緊迫地衡量著我們轉變發展方(fāng)式(shì)的步伐。轉變過度消耗能源的發展方式,轉變不夠低碳、不夠綠色的生活方(fāng)式(shì),成為從源頭治理霧霾的必然舉措。
轉變發展方式的重要性不必再贅述,但舍棄眼前利益的確需要很大勇氣。如果(guǒ)不轉型或轉得不及時,不僅會導致整體經濟結構身染沉屙,也會讓整個生存環境不堪重負。對(duì)高汙染高耗(hào)能的企業勇敢(gǎn)說不,重視環境評價對地方的考核,無論是對現在還是對未來都意義深遠。
當(dāng)前環境問題已呈現區(qū)域性,需要各地聯動治理。對此,不妨向已經有過類似經驗的(de)國家取(qǔ)經。比如美國采取區域環(huán)境管理框架,打破州的界限,依據地理和社會經濟,將全國劃分成十個大的地理區域,設立區域辦公室進行統(tǒng)一(yī)管理。