PM2.5指數暗藏玄機 調結構成（chéng）關鍵

PM2.5指數屢屢爆表，你會想到什麽？在經濟學家眼中（zhōng），上海PM2.5的結構組成圖，恰恰可以對應一幅經（jīng）濟結構（gòu）調整的藍圖。麵對PM2.5等環境問題，采取末端（duān）製約措施會對經濟產生很大負麵影響，因此（cǐ），要及早進行（háng）結構性調整，尤其是在經濟結構、能源結構（gòu）、交通運輸結構等層麵。
我（wǒ）們的研究發現（xiàn），要（yào）*治理上海的PM2.5，必須從更加宏觀的視野，充分認識到影響上海大氣汙染的經濟結構、交通運輸（shū）結構、能源（yuán）結構等根（gēn）本性的、遠超出環保部門監（jiān）管範圍的問題。隻有解決這些結構性問題，上海的空氣質量才可能在15年內達標。
基於以上問題（tí），除（chú）了已經（jīng）規劃的減排措施之外，上海應該由zui高（gāo）決策（cè）層牽頭，以更大經濟改革力度來達到結構大調整的目標：在15年（nián）內將重工業占GDP的比重從目前的25%降低到10%以下，幫助減排（pái）5.9微克/立方米；改進汽車牌照拍賣製度和（或）開征擁堵費，將未來（lái）15年的年均汽車保有量的增長率控製在（zài）2%，在15年內將上海軌道交通的總裏程提高（gāo）1.5倍，幫助減排4.5微克（kè）/立方米；將清潔能源占上海全部（bù）一次能（néng）源消費的比重從目前的15%左右提高到（dào）2027年的45%，幫（bāng）助減排2.6微克/立方（fāng）米；通過改善航運結構，全麵推（tuī）廣低硫油、岸電技（jì）術和（hé）清潔燃料等多項措施，在15年內（nèi）將船舶航運業的大氣汙染排放（fàng）降低50%，幫助減排2.0微克/立方米。