上半年鋰離子電池關鍵技術突（tū）破開始加速

政策支持力度加大，動（dòng）力電池成為增長主要動力。2014年2月，4部門公布了第二批新能（néng）源汽車示範城市名單，同時降低了電動汽車補貼（tiē）下調幅度。各試點城市紛紛出（chū）台實施細則（zé），北京、上海、深圳、天津等地已經（jīng）出台相關方案並開始實（shí）施。一係列政策的相繼出台，極大地刺激（jī）了我（wǒ）國電動汽車市（shì）場。電（diàn）動汽車產量大漲帶（dài）動動力鋰電產量迅（xùn）猛（měng）上揚，成為推動鋰離子電池（chí）產業持續增長的（de）主要動力。2014年1～5月，僅電動汽車用動力鋰電（diàn）需求高達380MWh，同比增長近180%。
關鍵技（jì）術持續突破，產業化進程加速。隨著我國加大對鋰離子電池技術的支持（chí）力（lì）度，我國逐步形成了產學（xué）研（yán）用一體的（de）創新體係，2014年上半年鋰（lǐ）離子電池關鍵技術突（tū）破開始加速，產業（yè）化進程不斷加快。正極材料方麵，天津大學成功研製出高比能量氟化石墨烯鋰電池正極材料，而潔神開發水溶性正極漿料分散劑將降低（dī）鋰（lǐ）離子電池生產（chǎn）成（chéng）本。隔膜方麵，湖南（nán）中鋰首條濕法隔膜生產線投產，南洋科技新鋰電池隔膜可望第四季度投產。
行業並購風生水起，企業加快產業鏈建設。在國家（jiā）政策（cè）的刺激（jī）下，我國鋰（lǐ）離子電池發展開始加（jiā）速，部分企業為了*產業鏈、提高市場競爭（zhēng）力，加大資本運作，行業並購開始活躍。一是打通全產業鏈，實現上下遊整合。比較典型的有萬向先後收購美國的A123和菲斯科（kē）打造電動汽車全產業鏈。二是擴（kuò）大規模，提升（shēng）市場地（dì）位。三是借機布局，涉（shè）足鋰離子電池產業。2014年動（dòng）力鋰電投（tóu）資（zī）延續了2013年下半年以來的高（gāo）漲勢頭，企業紛紛加快轉型步伐。
目前麵臨著市場推廣難度大與動力電池投資熱帶來的供需矛盾、企業（yè）贏利能力尚待提（tí）升和安全性等問題。從2014年上半年以來的（de）情況看，國內外企業均在加大動力型鋰離子電池（chí）投資，同時一些現有企業也在擴大產能，我國動力鋰電產能將進一步擴大，預計（jì）2014年將達到2000MWh。盡管國家十分重視也（yě）加大政策支持，地方也在積極出台措施，解決基（jī）礎設施建設（shè）、價格偏高等問題，但能否喚起我國消（xiāo）費者對電動汽車的熱情還是（shì）一個未（wèi）知數。一旦推廣效果不如預期，動力鋰電將（jiāng）麵臨較大的供（gòng）需壓力。
產品價格持續下降，企（qǐ）業贏利能力尚待提升。進入2014年後，由於動力電池市場預期較好，鋰離子電池價格（gé）基本保持平穩，但市（shì）場競爭依然十分激烈，我國企業贏利能力還有待提高。深圳比克2014財年上半年（2013年10月1日至2014年3月31日）實現營收7404萬美（měi）元，同比下降（jiàng）超過30%，盡管毛利率（lǜ）實現轉正，但淨利潤仍處於虧損狀（zhuàng）態。正當升科（kē）技*季度（dù）實現營業收入1.2億元，盡管虧損有所收窄，但（dàn）依然高達1200萬元。
動力（lì）電池標準尚未統一，安全性引人擔憂。盡管上半年我國出台（tái）了不少鋰離（lí）子電池（chí）的標準，如工信（xìn）部印發《電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術（shù）體係》。但從整體（tǐ）看，在汽車動力電池方麵，標準尚未統一，不同產品基本不能兼容（róng）。同時由（yóu）於充電標準的不統（tǒng）一（yī），而且每一個品牌（pái）的充電樁都采（cǎi）用（yòng）各自的軟硬件體係，給電動汽車充電帶來較大的安全隱患。
市場穩步增長競爭力逐步加強下半年，動力鋰電需求旺盛，電池容量將（jiāng）逐漸增大，配套能力持（chí）續提升，產業競爭力逐步加強。
電動汽車延續火熱，動力鋰電需求旺盛。2013年11月和2014年（nián）1月，財政部、科技部、工信部和國家發改委先後（hòu）批複了兩批新能源汽車示範城市名單，示範車輛總量超過33萬輛（到2015年）。在北京、上海、廣州等試點城市的帶動下，2014年我國（guó）電動（dòng）汽車（chē）產量有望超過5萬輛，同比增長高達150%，帶動鋰離子（zǐ）動力電池需求暴增至1290MW，同（tóng）比增長近200%。
電池（chí）容量逐漸增大（dà），消費鋰電市場（chǎng）穩步增長（zhǎng）。2014年上半年，我國移動智能終端廠商發布了上（shàng）百款新產品（pǐn），所用到（dào）的鋰離子電池容量均在逐步增大。以（yǐ）智能手機為例，2014年上（shàng）半年新（xīn）機型的（de）電（diàn）池容（róng）量基（jī）本上都在3000mAh左右，而去年同期還都在2600mAh上下。綜合來看，我國消費型鋰離子（zǐ）電（diàn）池市（shì）場將保持穩步增長，2014年（nián）我國（guó）鋰離子電池產量有望超過54億（yì）隻。
配套能（néng）力（lì）持續提升，產業競爭力逐步加強。從上半年（nián）的情況（kuàng）看，隨（suí）著（zhe）我國加大在關鍵材料和技術等方麵的投入力度，國產材料以及鋰離子動力電池的產業化進程加快（kuài），在生產成（chéng）本（běn）降低的同時不斷（duàn）提升鋰離子電池國產化配套能力，提升我國鋰離（lí）子電池產業的競爭力。預計2014年我國正極材料基本能夠滿足國內市場（chǎng）需求（qiú），六氟磷酸鋰的自給率有望達到40%，隔膜自給率達到30%。出台（tái）行業規範條（tiáo）件（jiàn）堅（jiān）持（chí）扶優扶強加快出台行業規範條件、堅持扶優扶（fú）強、重視安全問題等成為發展（zhǎn）我國鋰（lǐ）離（lí）子電池產業的應對策略。
加（jiā）快出台行業規範條件，進一步保障產業健康有序（xù）發展。全麵加強鋰離子電池行業管理，組織有關部（bù）門及行業機構共同（tóng）研究製（zhì）定《鋰離子電池行業準入條（tiáo）件》，重點從（cóng）技術水平、生產規模、資源利用、安全要求等方麵建（jiàn）立行業準入門檻，加大規範產（chǎn）業發展力度，引導產業合理布局和資源整合，防止產能盲目擴張和（hé）地區性盲目投（tóu）資。
堅持扶優扶強，引（yǐn）導產業（yè）集約化發（fā）展。堅持扶優扶強策略（luè），結合行業準入製度建設，引導財政、產業、金融、土地（dì）等資源向（xiàng）重（chóng）點企業（yè）傾斜，加快形成（chéng）產業核心競爭（zhēng）力。鼓勵（lì）骨幹企業通過兼並重組、強強聯（lián）合等（děng）方式擴大的生（shēng）產經營規模，引導企業向新型工業化（huà）產業示範基地等產（chǎn）業園區集聚（jù），加強各配套環節和電池（chí）生產企（qǐ）業協作，實現集約化發展。重視安（ān）全問題，建立健全長效安全機製。提高對鋰離子電池安全性的認識水平，關注鋰離（lí）子電池在傳統（tǒng）領（lǐng）域及新興領域應用的安全問題，通過（guò）鋰離（lí）子（zǐ）行業準入（rù）條件和鋰離子電池安全標準的貫徹實（shí）施，加強生產規範管理和技術研發創新，從源頭減少產品危險因素。