地鐵（tiě）通風與空（kōng）調設計--通風空調係統組成與功（gōng）能

1、係統（tǒng）組成（chéng）
通風空調係統（tǒng）包括隧道通風係統（tǒng）和車站通風空調（diào）係統兩大部分：隧道通風（fēng）係統（含（hán）防排煙係統）分為區間（jiān）隧道（dào）通風係（xì）統和車站隧道通風係（xì）統兩部分；車站（zhàn）通風空調係統分為車站（zhàn）公共區通風空調係統（含防排煙係統）、車（chē）站設備（bèi）管理用（yòng）房（fáng）通風空調係（xì）統（含防排煙係統）及空調水（shuǐ）係統。
2、主要（yào）功（gōng）能
（1）隧道通風係統（含防排煙係統）
列車正常運營時應能排除隧（suì）道內的餘熱餘濕，確保隧道內的（de）熱月日高（gāo）平均溫度（dù）≤40℃，同時使隧道內空氣壓力變化率滿足相關（guān）設計標準。列車阻（zǔ）塞時應（yīng）能向阻塞區間提供一定的通風量，控製隧道溫度以滿足（zú）列車空調器仍能正常運行的要求。風量保證斷麵風速不（bú）小於2m/s，並控製列車頂部不利點（diǎn）隧道溫度低於45℃。列車火災時應能及時排除煙氣和（hé）控（kòng）製煙氣流向，誘導乘客安全撤離火災區域。
（2）車站公共區通風空調係統（含（hán）防排（pái）煙係統）
車站公共區通風空調係統（簡稱車站大係統）在正（zhèng）常運營時為乘客提供過渡性“暫時舒適”環境。當車站公共區發生火災時，車站大係統（可（kě）與其它係統協調動（dòng）作，例如隧道通風係統）應能迅（xùn）速排（pái）除煙氣，同時為乘客提供一定的迎麵風速，誘（yòu）導乘客安全疏散。
（3）設備管理用房通風空調（diào）係統（含防排煙係統）
設（shè）備管（guǎn）理（lǐ）用房通風（fēng）空調係統（tǒng）（簡稱車站小係統）正常運營時，應（yīng）能為地鐵工作人員提供舒適（shì）的（de）工作環境及滿足設備良好的運行環境條件。當車站設備管理用房區發生火（huǒ）災時，應能及（jí）時排除煙氣或進行防煙防火分隔。
（4）空調水係統
空調水係統負責向車站公共區和設備管理用房區空調季節提供空調（diào）設（shè）備用冷凍水，能根據車站運營（yíng）和非運營時段及全日負荷變化情況自動（dòng）進行水係統負荷（hé）調節，實現節能運行。